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氣力提升泵堵料的原因主要分為以下幾種，鄭州鴻鑫機(jī)械的技術(shù)師傅為大家詳細(xì)講解。
1. 物料：氣力提升泵主要用于輸送干燥粉狀物料，如果物料受潮或者結(jié)塊，則會(huì)導(dǎo)致物料無法在空氣中懸浮，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生堵料。
2. 供風(fēng)系統(tǒng)：（1）羅茨風(fēng)機(jī)作為主要?dú)庠丛O(shè)備，提供給提升泵輸送動(dòng)力，把物料源源不斷通過輸送管送至需要高度。羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓一般在55kPa ～80kPa 之間，風(fēng)量大小取決于提升泵輸送量大小。首先要檢查羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，風(fēng)機(jī)本體、送風(fēng)管道和軟連接有無漏風(fēng)點(diǎn)，排放閥門是否關(guān)閉，安全閥的排放壓力值設(shè)定是否正確，還要檢查單向閥是否正常打開。如果因上述原因?qū)е嘛L(fēng)壓不足，則物料輸送高度可能會(huì)達(dá)不到實(shí)際需要而造成堵料。（2）給氣化室供應(yīng)的二次風(fēng)，是幫助物料始終處于流化狀態(tài)的動(dòng)力。一般二次風(fēng)也是由羅茨風(fēng)機(jī)供應(yīng)，但在氧化鋁輸送實(shí)際使用時(shí)，由于氧化鋁顆粒細(xì)，密度大，一次風(fēng)和二次風(fēng)由同一個(gè)設(shè)備供風(fēng)，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)壓和風(fēng)量分配不勻問題，主要是二次風(fēng)風(fēng)壓不足，致使氧化鋁流化層過低而不能自動(dòng)流到輸送管喇叭口附近，造成物料滯留在泵體內(nèi)。
3. 提升泵：（1）透氣布的透氣性和耐熱性是保證物料流化的重要前提，透氣性不好，物料流化層高度不夠。由于一般生產(chǎn)過程中氧化鋁溫度較高，透氣布耐熱性不好，透氣布膨脹，會(huì)使透氣孔變小，透氣性變差，同樣造成物料流化不好，還會(huì)使透氣布使用壽命降低，容易破損。如果二次風(fēng)未凈化，空氣中含有過多水分和油污，透氣布受潮或透氣孔被油泥堵塞也會(huì)造成透氣布透氣性變差。
（2）吹嘴的大小和位置對于物料輸送至關(guān)重要。吹嘴一般是圓錐筒狀，上口小下口大，下口直徑和風(fēng)管直徑一樣大，上口和下口直徑比為23，高度和下口直徑比為2∶1。輸料管喇叭口下口直徑和吹嘴上口直徑比為3∶1，輸料管直徑小則輸送能力小，輸送高度大；輸料管直徑大，則輸送能力大，輸送高度小。吹嘴和輸料管的同心度偏差不大于 2mm，吹嘴上口和喇叭口下口高度差為 0～100mm，在輸送氧化鋁時(shí)高度差為 30～90mm。在實(shí)際生產(chǎn)中，會(huì)由于吹嘴和喇叭口同心度偏差過大，造成喇叭口或料管被吹成爛洞，虹吸力不穩(wěn)定，而出現(xiàn)走料不穩(wěn)現(xiàn)象。
（3）提升泵泄壓問題。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的一次風(fēng)都通過輸料管混同物料被送走，但氣化室的二次風(fēng)通過透氣布進(jìn)入泵體內(nèi)，無處排放，會(huì)使泵內(nèi)產(chǎn)生一定正壓，從而影響物料正常輸送。為了保證泵體內(nèi)無壓力，應(yīng)保證泵體透氣孔的透氣性，但如果透氣孔上的透氣布或收塵袋由于潮濕被物料封死，則會(huì)造成泵體內(nèi)憋壓。
4 輸料管道：輸料管道的直徑大小、垂直度和彎頭的弧度直接影響物料輸送。盡量避免管道傾斜，如果必須傾斜，管道中心線和鉛垂線夾角不大于15度為宜。整個(gè)管路中，在未送至需要高度時(shí)不能有彎頭，且彎頭半徑要大于管徑的6倍以上。當(dāng)物料送至需要高度必須有一段水平距離輸送時(shí)，橫向管路不宜過長，應(yīng)保證一定斜度，且彎頭端高于出料端，斜度越大越好。在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)因?yàn)榱鞒谈脑煨枰膭?dòng)管道，如果不符合上述要求，就會(huì)出現(xiàn)堵料現(xiàn)象，影響生產(chǎn)。
5 分離器和收塵器：（1）分離器對物料輸送的影響較少，但是分離器內(nèi)進(jìn)入雜物致使分離器下口堵塞，也會(huì)導(dǎo)致提升泵堵塞。（2）收塵器把空氣中的細(xì)粉顆粒回收送入流程，同時(shí)把空氣排出進(jìn)入大氣。如果收塵器收塵效果不好，收塵布袋不能及時(shí)把多余空氣排出，會(huì)造成管路系統(tǒng)壓力升高，影響輸送效率。
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