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密相氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及影響因

發(fā)布時(shí)間：2021-04-21 08:08:48 瀏覽

影響密相氣力輸送系統(tǒng)的因素主要有系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選型、輸送介質(zhì)、間歇操作和元器件故障，今天鄭州鴻鑫機(jī)械具體和大家分享一下。
一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選型
（1）系統(tǒng)壓力損失：包括供料裝置壓力損失、物料加速和提升壓力損失、管路沿程壓力損失（水平直管、垂直直管、彎管、斜管、管件、閥件等）及分離器壓力損失等。通常采用經(jīng)驗(yàn)公式，以輸送氣體的壓力損失為基礎(chǔ)，用壓損因子來(lái)考慮輸送物料的壓力損失。
（2）固氣比：對(duì)于一定力度的物料，固氣比有一個(gè)最佳值，此值技能保證物料的輸送，又要保證用氣量最少。固氣比對(duì)氣力輸送系統(tǒng)能耗有很大影響，固氣比提高，系統(tǒng)能耗顯著降低。
（3）倉(cāng)泵壓力下限/上限值設(shè)定：倉(cāng)泵壓力下限值的設(shè)定較為重要，過(guò)大會(huì)影響泵內(nèi)或管道內(nèi)物料未輸送完畢，影響二次輸送；過(guò)小會(huì)造成泵內(nèi)或管內(nèi)物料早已輸送完畢，浪費(fèi)壓縮空氣，延長(zhǎng)輸送時(shí)間，降低輸送效率。倉(cāng)泵壓力上限值設(shè)定過(guò)高，出料閥打開(kāi)瞬間初速過(guò)高，阻力增大，易造成堵管。
（4）系統(tǒng)選型與布置：倉(cāng)泵型式不同，系統(tǒng)出力、輸送壓力和固氣比等參數(shù)亦不同，選型不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生出力不足或能耗過(guò)大的問(wèn)題。
二、輸送介質(zhì)
（1）壓縮氣源品質(zhì)：壓縮氣源的凈化程度對(duì)氣力輸送影響較大，若凈化不完全，空氣中含有大量的水和油，與物料接觸時(shí)會(huì)粘結(jié)在倉(cāng)泵氣化盤上，影響系統(tǒng)順利輸送。
（2）物料品質(zhì)：物料顆粒度越小，流動(dòng)性越強(qiáng)；物料對(duì)水的吸附力強(qiáng)，遇水結(jié)塊，造成系統(tǒng)堵塞；物料中雜物多，造成倉(cāng)泵和輸送管道堵塞。
三、間歇操作
倉(cāng)泵輸送物料是間歇操作，在交替輸送過(guò)程中，會(huì)使物料逐漸沉積于輸送管道底部或拐彎處造成堵塞。在打開(kāi)出料閥開(kāi)始輸送的瞬間，對(duì)出料閥閥芯的磨損較大，并對(duì)管道彎頭產(chǎn)生沖擊磨損。而在向倉(cāng)內(nèi)裝料過(guò)程中，會(huì)使倉(cāng)底物料較長(zhǎng)時(shí)間受壓而粘合在一起，不易分散、流化，在輸送出口處的水平管道部位造成堵塞。
四、元器件故障
（1）氣動(dòng)閥漏氣：在流化階段，若出料閥或進(jìn)氣閥漏氣，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)壓力無(wú)法達(dá)到流化的設(shè)定壓力而退出運(yùn)行；在輸送階段，進(jìn)料閥漏氣、出料閥泄漏、吹堵裝置損壞容易使各泄漏處迅速擴(kuò)大，造成堵管。
（2）料位計(jì)故障：料位計(jì)的靈敏度過(guò)高，造成倉(cāng)泵進(jìn)料量過(guò)少，若調(diào)整的不夠，造成倉(cāng)泵進(jìn)料過(guò)多，泵內(nèi)流化空間減小，物料濃度較大，易堵管。
（3）壓力變送器故障：引壓管泄漏，造成流化過(guò)程中無(wú)法達(dá)到設(shè)定壓力，倉(cāng)泵因加壓超時(shí)而退出運(yùn)行；未到倉(cāng)泵壓力下限，輸送過(guò)程結(jié)束，造成管道內(nèi)積灰，影響同一輸送管道其它倉(cāng)泵的輸送；接點(diǎn)電壓24V，接點(diǎn)易受環(huán)境影響而產(chǎn)生干擾；接點(diǎn)起弧碳化，接觸不良；引壓管堵塞，變送器壓力數(shù)值始終不變或變化很小，造成誤堵管。
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